Удаление сажевого фильтра - Автосервис Гибрид Сервис, диагностика и ремонт автоэлектроники в Томске

Осуществляем удаление сажевого фильтра (DPF), клапана рециркуляции отработавших газов (EGR), системы впрыска мочевины или карбоната (AdBlue/SCR), системы вторичной подачи воздуха (SAI).

Неисправности в этих системах, кроме горящей индикации на панели приборов, могут вызывать ограничение мощности работы двигателя, так называемый - аварийный режим. Эксплуатировать автомобиль при таком режиме не рекомендуется.

Итогом нашей работы будет отсутствие кодов ошибок на данные системы, отсутствие аварийного режима работы двигателя, если он возникал из-за этих кодов ошибок и, как правило, небольшое снижение расхода топлива.

Наше оборудование позволяет абсолютное большинство работ проводить без вскрытия блока управления двигателем, используя разъем диагностики автомобиля или подключаясь к разъему самого блока.

Работа по удалению вышеперечисленных систем делится на две части, программную и механическую. После программного удаления сажевого фильтра (DPF), впрыска мочевины (AdBlue/SCR) или клапана рециркуляции (EGR), необходимо провести работы по физическому удалению компонентов систем, которые могут мешать нормальной эксплуатации автомобиля.

Проводим программное удаление впрыска мочевины или карбоната (AdBlue/SCR), клапана рециркуляции отработавших газов (EGR), сажевого фильтра (DPF) на грузовых автомобилях и автобусах, на коммерческом транспорте и спецтехнике.

Успешно отключаем систему EGR и контроль катализатора на новых автобусах ПАЗ, в том числе на Vector Next с двигателями на природном газе. Автобусы Вектор Некст, работающие на природном газе, имеют блок управления двигателем Westport WP580. Наше оборудование позволяет успешно работать с такими моторными блоками как Westport разных версий, вплоть до самых новых.